2025年以來(lái)，中老鐵路跨境貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)35%，其“一次申報(bào)兩國(guó)查驗(yàn)”的快速通關(guān)模式成為企業(yè)降低物流成本的關(guān)鍵。這一模式通過(guò)中老兩國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)直連，實(shí)現(xiàn)了“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，將傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)流程壓縮50%以上。跟著心海供應(yīng)鏈一起來(lái)看下，需要上海出口報(bào)關(guān)歡迎來(lái)電咨詢。

申報(bào)流程的核心在于“單一窗口”數(shù)據(jù)協(xié)同。企業(yè)通過(guò)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”一次錄入貨物信息，系統(tǒng)自動(dòng)生成符合中老兩國(guó)海關(guān)要求的申報(bào)單據(jù)，無(wú)需重復(fù)填報(bào)。申報(bào)數(shù)據(jù)包括貨物HS編碼、品名、數(shù)量、價(jià)值等關(guān)鍵信息，經(jīng)雙方海關(guān)智能審單系統(tǒng)核驗(yàn)后，自動(dòng)分配查驗(yàn)指令。這種“一次申報(bào)、雙邊核驗(yàn)”的機(jī)制，大幅減少了企業(yè)的申報(bào)工作量。

兩國(guó)查驗(yàn)的協(xié)同創(chuàng)新體現(xiàn)在“聯(lián)合查驗(yàn)場(chǎng)”的運(yùn)作。在中老邊境口岸，兩國(guó)海關(guān)共用查驗(yàn)場(chǎng)地和設(shè)備，對(duì)申報(bào)貨物實(shí)施“一次開箱、雙方確認(rèn)”。例如，中方海關(guān)使用智能查驗(yàn)設(shè)備完成貨物掃描后，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步至老撾海關(guān)系統(tǒng)，雙方關(guān)員通過(guò)視頻連線共同確認(rèn)查驗(yàn)結(jié)果，避免了貨物二次開箱。這種協(xié)同模式使平均查驗(yàn)時(shí)間從4小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。

轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)捻槙骋蕾囯娮訑?shù)據(jù)的全程追蹤。企業(yè)完成出口申報(bào)后，鐵路運(yùn)單、報(bào)關(guān)單、艙單等數(shù)據(jù)通過(guò)中老鐵路數(shù)據(jù)交換平臺(tái)實(shí)時(shí)共享，實(shí)現(xiàn)“鐵路運(yùn)單+報(bào)關(guān)單”的電子捆綁。貨物在途期間，兩國(guó)海關(guān)可通過(guò)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物位置和狀態(tài)，確保運(yùn)輸軌跡與申報(bào)信息一致。這種“數(shù)據(jù)先行、實(shí)體后行”的監(jiān)管模式，有效降低了貨物滯留風(fēng)險(xiǎn)。

企業(yè)在實(shí)際操作中需注意三點(diǎn)：一是確保申報(bào)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，特別是HS編碼和原產(chǎn)地信息需符合中老雙方規(guī)則；二是提前辦理《中老鐵路跨境貨物運(yùn)輸協(xié)定》項(xiàng)下的優(yōu)惠原產(chǎn)地證書，可享受關(guān)稅減免；三是通過(guò)AEO認(rèn)證的企業(yè)可優(yōu)先享受“查驗(yàn)綠色通道”，進(jìn)一步提升通關(guān)效率。

上海心海供應(yīng)鏈發(fā)展有限公司旨在為廣大進(jìn)口商提供以通關(guān)為核心的一站式跨境供應(yīng)鏈服務(wù)，整合的外貿(mào)代理進(jìn)口、出口報(bào)關(guān)，國(guó)際運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送等多項(xiàng)服務(wù)。服務(wù)熱線：400-803-2328