中國至美國運費漲幅驚人，其他航線也有調(diào)整，跟著心海供應(yīng)鏈一起來看下，需要上海出口報關(guān)歡迎來電咨詢。

中美兩國相互大幅下調(diào)附加關(guān)稅后，中國至美國的貨運量激增，導(dǎo)致集裝箱運輸市場現(xiàn)貨運費急劇上漲。由于船運公司此前因高關(guān)稅縮減了運力，無法立即滿足突然恢復(fù)的運輸需求，供需緊張推高了運費。上海至美國西海岸航線運費單周暴漲58%，創(chuàng)下歷史性漲幅，并達(dá)到7個月新高。這一漲勢也波及到歐洲等其他航線，未來行情將受中美關(guān)稅談判影響。

貨運量暴增使現(xiàn)貨運費大幅飆升。貨主為趕關(guān)稅優(yōu)惠期限，傾向選擇航程更短的美西航線，導(dǎo)致其漲幅高于美東航線。船公司正優(yōu)先增派船只或恢復(fù)美西航線服務(wù)以緩解艙位緊張，預(yù)計該航線運力將逐步改善，但美東航線艙位緊張狀況預(yù)計仍將持續(xù)。

6月下旬各大船公司漲價通知

近期，航運業(yè)“漲價潮”一波接著一波。日前，多家船公司陸續(xù)公布了新一輪6月下旬的運價調(diào)整方案，MSC、馬士基、赫伯羅特、達(dá)飛等主流船公司紛紛對部分航線的FAK費率做出調(diào)整，并加征旺季附加費PSS，涉及歐洲、地中海、非洲、南美等多個重要航線。

當(dāng)下，各船公司對于運價及附加費的具體征收細(xì)則，建議直接與對應(yīng)船公司進(jìn)行詳細(xì)溝通了解。而且，不排除其他船公司后續(xù)會跟進(jìn)，采取相似的舉措來上調(diào)運費。

航運市場運價攀升這一現(xiàn)象，并非單純由市場供需關(guān)系所決定，航運公司所制定的價格策略同樣在其中扮演著關(guān)鍵角色。近期，船公司接連推出漲價策略，試圖以此穩(wěn)住運價。至于這一系列舉措能否達(dá)到預(yù)期效果，還需時間來驗證，不過從目前的情況不難看出，主流船公司維護(hù)運價穩(wěn)定的決心十分堅定。